キャブのオーバーフローの修理からです。
ホースを買って来ました。
キャブのH高も調整します。
18mmにして様子を見ます。
買って来たホースをリザーブタンクに繋ぎます。
これでようやく修理完了。
始動してもガソリンはもれません。
アイドリングも安定しました。
早速試走です。
アイドリングが安定しているので乗り易い！
少し回転を上げて見ます。
12,000回転まで軽く回りました。
これでようやくサーキット復活出来ます。
サーキットに行ったら、またこちらで紹介させて頂きます。
長かった～。
「かめレーサー」でした。